Pelaku industri Indonesia bisa mengambil peluang dari penerapan mekanisme penyesuaian batas karbon di Uni Eropa. Transisi harus dimulai dari sekarang, khususnya untuk produk-produk ekspor unggulan Indonesia ke Uni Eropa.

Nilai impor pada Juni 2021 merupakan yang tertinggi sejak Oktober 2018, sedangkan nilai ekspornya mencatatkan angka tertinggi sejak Agustus 2011.

Indonesia-Meksiko memperkuat kerja sama perdagangan berskema imbal dagang. Selain Meksiko, Indonesia juga tengah menjajaki skema itu dengan Turki, Rusia, Afghanistan, Jerman, Belanda, Perancis, Filipina, India, dan Iran.

JICT merupakan pemegang 42 persen ”market share” di seluruh peti kemas internasional di Tanjung Priok.

Kinerja positif ekspor yang ditopang kenaikan harga komoditas dapat mempercepat pemulihan ekonomi daerah-daerah penghasil komoditas. Perlu dipastikan terjadi efek pengganda mulai dari hulu hingga hilir sektor tersebut.

Tren membaiknya Neraca Pembayaran Indonesia (NPI) berpotensi berlanjut hingga triwulan II-2021 dan triwulan III-2021, ditopang oleh surplus transaksi modal dan finansial.

Pemulihan ekonomi yang belum merata dan gelombang kedua Covid-19 di negara tujuan ekspor utama tetap perlu diwaspadai Indonesia. Sementara itu, efisiensi dan hub logistik terus ditingkatkan guna menopang perdagangan.

Di tengah pandemi Covid-19, neraca perdagangan Indonesia surplus selama 12 bulan berturut-turut sejak Mei 2020. Hal ini baik untuk menopang pemulihan ekonomi. Kendati begitu, waspadai pemulihan ekonomi yang belum merata.

Indonesia perlu memanfaatkan momentum pemulihan ekonomi sejumlah negara untuk meningkatkan ekspor. Presiden Joko Widodo meminta sektor otomotif berkontribusi terhadap peningkatan ekspor dan pemulihan ekonomi domestik.

Dengan Persetujuan Kerangka Kerja ASEAN di Bidang Jasa atau AFAS, Indonesia dapat mengekspor dan mengimpor jasa di lingkup ASEAN. Perdagangan jasa tersebut berpotensi berdampak positif pada daya saing ekonomi nasional.