Pelabuhan dan Stasiun Segera Dibangun di KIT Batang

Pembangunan infrastruktur penunjang di Kawasan Industri Terpadu Batang, Jateng, terus dikebut, termasuk pembangunan pelabuhan dan pengembangan stasiun. Kedua proyek itu ditargetkan selesai pada Mei 2024.

KOMPAS/P RADITYA MAHENDRA YASA

Reklamasi rawa dan tambak dilakukan untuk kebutuhan lahan kawasan industri di Kecamatan Kaliwungu, Kabupaten Kendal, Jawa Tengah, Senin (22/5/2023). Pertumbuhan kawasan industri di pesisir utara, antara lain Kabupaten Kendal dan Batang, tidak hanya penyiapan lahan untuk pabrik, tetapi juga infrastruktur pendukungnya. Kesiapan lahan industri tersebut juga ditopang infrastruktur jalan, pelabuhan, dan energi, salah satunya jaringan pipa gas. Gas menjadi salah satu sumber energi yang disiapkan untuk memenuhi kebutuhan industri dan rumah tangga.

BATANG, KOMPAS — Pembangunan pelabuhan niaga dan pengembangan stasiun kereta di Kawasan Industri Terpadu Batang, Jawa Tengah, akan segera dilakukan. Dua infrastruktur itu dinilai penting untuk menunjang lalu lintas barang dan pekerja. Selain itu, pipa gas juga sedang dibangun dan ditargetkan rampung pada Oktober 2023.

Kepala Dinas Penanaman Modal dan Pelayanan Terpadu Satu Pintu (DPMPTSP) Batang Wahyu Budi Santoso mengatakan, pelabuhan di Kawasan Industri Terpadu (KIT) Batang akan dibangun dan dikembangkan oleh PT Pelabuhan Indonesia. Pelabuhan yang akan dibangun merupakan pelabuhan niaga dengan jetty atau dermaga. Total nilai investasi untuk pembangunan pelabuhan itu mencapai Rp 9,4 miliar.

”Pelabuhan akan fokus melayani lalu lintas produk yang dibuat oleh perusahaan di KIT Batang terlebih dahulu. Aktivitas bongkar muat dirancang untuk berbagai jenis komoditas, seperti zona kering, cair, mineral cargo, dan peti kemas,” kata Wahyu, Minggu (11/6/2023).

Sementara itu, PT Kereta Api Indonesia akan mengembangkan Stasiun Plabuan yang terletak di kawasan Gringsing, Batang menjadi stasiun yang mengusung konsep pembangunan berorientasi transit (TOD). Menurut Wahyu, pembangunannya ditargetkan selesai pada Mei 2024.

KOMPAS/P RADITYA MAHENDRA YASA

Pekerja berada di kawasan industri untuk menyiapkan berbagai infrastruktur jaringan listrik dan penerangan jalan di Kecamatan Tulis, Kabupaten Batang, Jawa Tengah, Senin (13/6/2022).

”Pada tahap awal, stasiun akan difokuskan untuk kereta angkutan barang sehingga mempermudah ekspor dan distribusi barang dalam negeri. Kemudian, pada tahap selanjutnya direncanakan kereta komuter untuk melayani para pekerja di KIT Batang,” kata Wahyu.

Staff Ahli Utama Direktorat Perencanaan Strategis dan Pengembangan Usaha PT KAI Franseptariko Warviantoro menambahkan, rencana pengadaan kereta komuter di KIT Batang perlu kajian lebih lanjut. Kajian itu meliputi demografi pekerja dan wilayah sebaran tenaga kerja KIT Batang.

”Perkembangan demand layanan angkutan kereta komuter nantinya akan mengacu pada estimasi jumlah pekerja pada 3 tahun awal. Kami melihat KIT Batang akan berkembang menjadi sebuah pusat komoditas yang besar dan tentunya pergerakan orang dan barang akan signifikan meningkat sepanjang waktu,” ucap Franseptariko.

Kereta api dari Semarang ke KIT Batang dapat ditempuh dalam waktu 40 menit.

Franseptariko mengatakan, pihaknya telah telah menghitung dan mendapatkan kesimpulan bahwa kereta api menjadi moda tercepat menuju KIT Batang. Kereta api dari Semarang ke KIT Batang dapat ditempuh dalam waktu 40 menit, sementara jika ditempuh menggunakan mobil butuh waktu sekitar 60 menit jika lewat jalan tol dan sekitar 87 menit jika melalui jalan non-tol.

KOMPAS/HERU SRI KUMORO

Akses langsung Jalan Tol Trans-Jawa ruas Batang-Semarang menuju Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB) di Kecamatan Gringsing, Batang, Jawa Tengah, Jumat (17/12/2021). KITB ini digagas pemerintah untuk mendorong penguatan sektor industri di Indonesia. KITB memiliki total luas lahan untuk dikembangkan seluas 4.300 hektar. Kawasan ini juga dilengkapi rumah susun untuk pekerja.

”Ketika nanti ada subsidi untuk layanan kereta komuter, pengaruhnya akan signifikan. Seperti kereta api ekonomi Jakarta-Surabaya dari Rp 150.000 bisa menjadi Rp 40.000-Rp 50.000,” ujar Franseptariko.

Pipa gas bumi

Selain pelabuhan dan stasiun, pembangunan pipa transmisi gas bumi juga dikebut. Pemasangan jalur pipa gas dari Stasiun Energi Sumber Daya Mineral (ESDM) Semarang menuju Stasiun ESDM KIT Batang sepanjang 60 kilometer (km) sudah tersambung sepanjang 58,2 km dalam waktu pengerjaan 15 bulan.

Baca juga : Investasi Terus Dikejar untuk Menciptakan Lapangan Kerja

”Sekarang tinggal 1,8 km lagi yang belum tersambung. Pengerjaannya direncanakan selesai akhir bulan ini. Pada bulan Agustus 2023 sistem sudah siap menerima gas. Kemudian, untuk pipa masuk ke dalam pabrik industrinya akan semuanya siap pada akhirnya Oktober 2023,” kata Menteri ESDM Arifin Tasrif, dalam kunjungannya ke Batang, Rabu (7/6/2023).

KOMPAS/P RADITYA MAHENDRA YASA

Sebuah tanda peringatan bagi pengguna jalan karena pembangunan jaringan pipa gas bumi di Kecamatan Kaliwungu, Kabupaten Kendal, Jawa Tengah, Senin (22/5/2023). Pertumbuhan kawasan industri di pesisir utara, antara lain Kabupaten Kendal dan Batang, tidak hanya penyiapan lahan untuk pabrik, tetapi juga infrastruktur pendukungnya. Kesiapan lahan industri tersebut juga ditopang infrastruktur jalan, pelabuhan, dan energi, salah satunya jaringan pipa gas. Gas menjadi salah satu sumber energi yang disiapkan untuk memenuhi kebutuhan indsutri dan rumah tangga.

Baca juga : Jaringan Pipa Gas untuk Kawasan Industri Kendal

Sementara itu, Direktur Operasi dan Teknik KIT Batang I Made Kartu mengatakan, saat ini sudah ada dua pelanggan gas yang siap mendapatkan aliran, yaitu Rumah Keramik Indonesia dan KCC Glass. Dengan demikian, sudah ada target komersialisasi jaringan gas dari penyedianya.

Menurut Made, kapasitas infrastruktur gas yang disiapkan melebihi jumlah industri pada fase pertama KIT Batang. Saat ini sudah ada 12 industri yang berkomitmen masuk ke KIT Batang. ”Intinya bahwa dari sisi infrastruktur kita udah siap. Dari sisi pasokan juga sudah dipastikan siap,” ujarnya.