Pembangunan fase 2A MRT Jakarta terkendala gagal lelang pada paket 202 dan 205, dan tak ada peminat pada paket 206. Hal ini berpotensi membuat proyek MRT kali ini baru akan selesai tahun 2027.
Sesuai penugasan Pemprov DKI, PT MRT mendapat mandat mengelola kawasan berorientasi transit. Untuk mempermudah pengelolaan, PT MRT membentuk PT ITJ untuk pengelolaan dan implementasi kawasan berorientasi transit.
Meskipun mengalami kerusakan akibat unjuk rasa menolak UU Cipta Kerja, bus Transjakarta dipastikan tetap beroperasi dengan sejumlah penyesuaian. Perbaikan total ditargetkan selesai dalam lima pekan ke depan.
Karena diprediksi ada peningkatan penumpang, mulai Sabtu (29/8/2020) ”headway” atau jarak kedatangan antarkereta khususnya di akhir pekan dan hari libur berubah, yaitu dari 20 menit sekali jadi setiap 10 menit sekali.
PT MRT Jakarta akan memindahkan dan mengganti 867 pohon yang terdampak pembangunan proyek MRT fase 2 di Jalan MH Thamrin dan kawasan Monas.
Menjelang pelaksanaan ganjil genap disertai sanksi, Dishub DKI mengantisipasi kenaikan jumlah penumpang dengan menambah bus Transjakarta dan memperpanjang layanan MRT. Selain itu, 29 kantor juga ditutup karena Covid-19.
Untuk segera memulai konstruksi fase 2a, PT MRT Jakarta menyusun skenario pengalihan lalu lintas di Jalan MH Thamrin. Mulai mengurangi lebar trotoar, pengalihan halte dan JPO untuk menyediakan area kerja proyek MRT.
Memasuki pekan keempat PSBB transisi, jumlah penumpang angkutan umum terus bertambah. Operator angkutan memastikan protokol kesehatan tetap diberlakukan.
Pembukaan harus bisa memastikan adanya jaga jarak untuk cegah persebaran virus korona. Adapun MRT Jakarta menyiapkan ruang isolasi bagi penumpang yang sakit.
Setelah tertunda 3 bulan, akhirnya konstruksi fase 2a paket pekerjaan CP 201 dari Bundaran HI ke Harmoni dimulai 15 Juni lusa. Pekerjaan itu menerapkan juga protokol Covid-19 guna tetap menjaga keselamatan dan keamanan