Kebutuhan integrasi dijawab dengan pembentukan anak perusahaan bersama antara PT MRT Jakarta dan PT KAI. Anak bungsu bernama PT Moda Integrasi Transportasi Jabodetabek (MITJ) ini masih berproses.
Kota Jakarta keluar dari 10 besar kota termacet di dunia. Hal ini perlu ditindaklanjuti dengan program pengurangan kendaraan pribadi yang lebih terpadu dan terencana.
MRT sepi penumpang pada hari pertama PPKM, Senin (11/1/2021).
Selama pandemi Covid-19 di 2020, penumpang MRT Jakarta turun hingga 27.281 penumpang per hari dari target awal 100.000 penumpang per hari. MRT pada 2021 menargetkan mampu mengangkut rata-rata 65.000 orang per hari.
Pekerjaan fase 2A MRT Jakarta memasuki konstruksi bawah tanah. Sejumlah tahapan dilakukan, salah satunya memindahkan halte Transjakarta BI dari tengah jalan ke kanan kiri MH Thamrin. Lalu ada rekayasa lalin yang disusun.
PT MRT Jakarta tetap berkomitmen menggunakan kontraktor dan penyedia kereta dari Jepang. Pengerjaan proyek ditargetkan dimulai Juli 2021.
Memasuki PSBB transisi jilid dua, Transjakarta secara bertahap membuka lagi rute yang ditutup untuk turut menekan penularan wabah. Pengamat mengingatkan pembukaan bisa dilakukan, tetapi diikuti protokol kesehatan ketat.
Menandai hampir dua tahun beroperasi, MRT Jakarta meluncurkan buku digital Menuju Ratangga, Kereta Kota Kita. Buku itu menyoroti mulai gagasan hingga beroperasinya MRT serta asa terhadap transportasi publik Jakarta nanti
Hingga lewat batas waktu, belum ada satu kontraktor Jepang pun mengajukan penawaran pengerjaan proyek MRT Jakarta fase 2a. Jakarta terus berkomunikasi dengan JICA agar ada solusi supaya proyek bisa tepat waktu di 2027.
Pembangunan fase 2A MRT Jakarta terkendala gagal lelang pada paket 202 dan 205, dan tak ada peminat pada paket 206. Hal ini berpotensi membuat proyek MRT kali ini baru akan selesai tahun 2027.