Sumber daya manusia yang mumpuni menjadi salah satu kunci penting pengembangan kendaraan listrik di Indonesia.

Volvo, produsen otomotif terkemuka dunia, pada tahun 2030 hanya akan menjual mobil listrik. Keputusan itu diambil untuk menyesuaikan diri dengan permintaan konsumen.

Pemprov Sultra mendorong pengembangan infrastruktur dan manufaktur motor listrik dilakukan di wilayah tersebut. Hal itu seiring potensi pengembangan baterai litium dan masuknya motor listrik untuk digunakan massal.

Pengalaman beberapa negara, peningkatan penggunaan kendaraan listrik meningkatkan penggunaan listrik di malam hari yang cukup tinggi, karena umumnya pengisian baterai dilakukan malam hari.

Para produsen otomotif raksasa paham kalau kendaraan listrik adalah masa depan. Kendaraan listrik adalah juga salah satu obat untuk menyelamatkan bumi.

Hyundai Motor Company resmi meluncurkan mobil listrik terbarunya, Ioniq 5. Ioniq juga resmi menjadi ”subbrand” dari Hyundai bagi mobil-mobil listrik murni buatan pabrikan asal Korea Selatan tersebut.

Raksasa otomotif AS, General Motors, bertekad hanya memproduksi kendaraan listrik mulai tahun 2035 dengan perkecualian beberapa jenis SUV dan pikap, yang masih tinggi permintaannya.

Bitcoin telah menarik para penggemar di dunia karena kelangkaan dan keamanannya, tetapi hingga saat ini belum digunakan sebagai alat pembayaran.

Pemerintah bersiap memproses negosiasi dengan Tesla untuk berinvestasi di Indonesia. Negosiasi akan digelar pekan depan dengan melibatkan PT Indonesia Asahan Aluminium (Inalum) dan PT Aneka Tambang Tbk (Antam).

Kehadiran UX 300e ini makin meramaikan pasar mobil listrik murni di Indonesia, yang sebelumnya baru diisi BMW dan Hyundai serta BYD untuk armada taksi.