Lebih dari dua dekade otonomi daerah diterapkan, kesejahteraan masyarakat yang menjadi tujuan belum juga tercapai. Perekonomian daerah pun belum stabil karena infrastruktur pendukung belum memadai.

Depo seluas 12,22 hektar tersebut menjadi tempat parkir rangkaian kereta LRT Jabodebek dan menjadi tempat perawatan kereta.

Sejak terbentuk Februari lalu berdasar amanat UU Cipta Kerja, Indonesia Investment Authority (INA) atau Lembaga Pengelola Investasi memfokuskan pembiayaan pada sektor Infrastruktur dan layanan kesehatan .

Pengembangan kawasan industri dan kota metropolitan Cirebon-Patimban-Kertajati ditargetkan dimulai pertengahan tahun ini. Pembangunan infrastruktur perlu menjadi prioritas untuk memicu pengembangan kawasan.

Sejumlah ruas jalan provinsi di Kabupaten Grobogan dan Blora terpantau rusak, begitu juga nyaris 1.000 kilometer jalan kabupaten di Blora.

Per akhir Mei 2021, pembangunan LRT Jabodebek telah mencapai 84,76 persen.

Presiden Jokowi melihat masih ada program yang tidak jelas ukuran keberhasilannya dan tak jelas sasarannya. Sebuah kondisi yang dinilai tidak mendukung pencapaian tujuan dan tidak sinkron dengan program lainnya.

Hingga saat ini proyek pembangunan tersebut mencapai 16,5 persen.

Penghubung bernama Terowongan Silaturahmi tengah dibangun dan diharapkan selesai Agustus 2021. Terowongan yang menghubungkan dua rumah ibadah, Katedral Jakarta dan Masjid Istiqlal, itu diharapkan jadi simbol kerukunan.

Jembatan gantung Kantalarang di atas Sungai Cikaniki, Kabupaten Bogor, Jawa Barat, selama ini menjadi infrastruktur vital yang menghubungkan dua wilayah. Kondisi jembatan tersebut cukup membahayakan.