Terdapat beberapa pertimbangan untuk melakukan pengembangan pelabuhan di Teluk Balikpapan. Hal itu berkaitan dengan kapasitas pelabuhan, kebutuhan pelayaran, lingkungan hidup, dan transfer moda.

Hasil penelitian ini akan diberikan kepada pemerintah sebagai bahan pertimbangan pembangunan ibu kota negara baru di Kalimantan Timur.

Belakangan, rencana pemindahan ibu kota negara itu menjadi gaduh ketika rancangan Istana Garuda karya seniman Nyoman Nuarta terpilih sebagai rancangan Istana Negara di ibu kota negara yang baru.

Pekerjaan rumah yang besar masih menghadang pembangunan sistem transportasi cerdas ibu kota negara (IKN) baru. Kondisi geografis kawasan IKN didominasi perbukitan sehingga perlu diperhitungkan matang.

Pradesain istana negara yang tampak seperti garuda menimbulkan pro dan kontra karena dinilai tidak sesuai dengan prinsip bangunan ramah lingkungan. Pemerintah membuka ruang diskusi untuk itu.

Para ahli jasa konstruksi menyarankan agar pembangunan ibu kota negara baru tidak mengabaikan kelestarian hutan tropis serta perlu melibatkan masyarakat lokal.

Guru yang mengikuti program guru pendamping di Kalimantan Timur berharap ada keberlanjutan yang jelas. Program ini diharapkan selaras dengan keberadaan ibu kota baru di Kaltim.

Setelah RUU Ibu Kota Negara masuk Prolegnas 2021, DPR kini menanti draf RUU itu dari pemerintah. Pembahasan hingga pengesahan RUU bisa tetap dilakukan sekalipun kondisi saat ini tak realistis untuk memindahkan ibu kota.

Sebanyak 82 persen lahan di calon ibu kota negara baru di Kalimantan Timur berupa perkebunan, pertambangan, dan lainnya. Lahan tersisa tak luput dari alih fungsi liar. Kehidupan sebagian masyarakat lokal pun terdesak.

Teluk Balikpapan, habitat pesut dan satwa dilidungi lain akan menjadi salah satu akses utama dalam proses pembangunan ataupun ketika ibu kota negara baru resmi pindah ke Kalimantan Timur.