Dishub DKI Jakarta memastikan penyelesaian jalur sepeda permanen di Sudirman-Thamrin akan mundur, dari awalnya Maret menjadi Mei 2021. Sejumlah kendala teknis masih menghambat dan perlu penyelesaian segera.

Menandai 7 tahun Transjakarta sebagai perseroan terbatas, BUMD Pemprov DKI Jakarta itu meluncurkan tiga fitur layanan baru. Salah satunya suara pelanggan, kanal tempat penumpang melapor atau menyampaikan keluhan.

Pemprov DKI Jakarta mengarahkan kebijakan pembangunan transportasi ke konsep kawasan berorientasi transit. Dengan konsep ini, trotoar berperan penting dan menjadi prioritas penataan untuk mendukung mobilitas.

Menandai dua tahun operasionalisasi komersial PT MRT Jakarta, mulai 24 Maret 2021 penumpang diperbolehkan membawa sepeda nonlipat ke dalam kereta. PT MRT Jakarta juga melaksanakan vaksinasi bagi karyawannya.

Penunjukan langsung kontraktor dilakukan setelah beberapa kali gagal lelang proyek MRT Fase 2A.

Nanti hanya ada tiga lajur yang konsisten untuk kendaraan bermotor. Sebelah kanan untuk kendaraan roda empat, lalu untuk kendaraan roda dua, dan yang paling kiri untuk lajur sepeda selebar 2 meter.

Transjakarta berencana secara bertahap membuka kembali layanan armadanya di sejumlah rute yang sempat dihentikan operasionalnya selama masa pembatasan kegiatan untuk mengendalikan pandemi.

Untuk mengurangi emisi karbon dari sektor transportasi, Transjakarta menargetkan pada 2030 sebanyak 10.400 bus yang dioperasikan adalah bus listrik. Perubahan bus dilakukan bersama ITDP dan UK PACT serta Dishub DKI.

Intensitas sebagian kegiatan publik menurun selama masa pembatasan. Wakil Gubernur DKI Jakarta Ahmad Riza Patria menegaskan, protokol kesehatan wajib dipatuhi semua pihak dan menjadi pola hidup baru, bukan paksaan.

Selama PPKM jilid II, Dinas Perhubungan DKI Jakarta mengatur waktu operasional angkutan umum di Ibu Kota dari sebelumnya hanya sampai pukul 20.00 kini diperpanjang hingga pukul 21.00.