INKA Jajaki Ekspor Kereta ke Afrika

KOMPAS/BAHANA PATRIA GUPTA

Petugas memindahkan kereta tipe Meter Gauge buatan PT INKA (Persero) ke dalam kapal. Kereta itu akan dikirim ke Bangladesh melalui Terminal Jamrud II, Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, Selasa (23/7/2019). Kereta yang dikirim tersebut merupakan bagian dari pengadaan 250 kereta yang dipesan Bangladesh untuk tender yang dimenangkan pada 2017.

JAKARTA, KOMPAS — PT Industri Kereta Api atau PT INKA (Persero) menjajaki potensi ekspor ke negara-negara Afrika. Namun, pengembangan pasar di Afrika memerlukan kerja sama antarperusahaan BUMN.

Direktur Utama PT INKA Budi Noviantoro dalam temu media, Senin (19/8/2019), di Jakarta, menjelaskan, banyak negara di Afrika yang memerlukan sarana angkutan kereta. Beberapa negara yang telah dijajaki antara lain Mali, Kamerun, Senegal, Angola, Zimbabwe, Madagaskar, dan Uganda. Namun, kondisi keuangan setiap negara berbeda-beda.

”Mereka butuh angkutan kereta, tetapi dananya terbatas. Mereka punya komoditas, misalnya bauksit atau emas. Jadi, kita masuk dengan BUMN lain, seperti PT Wijaya Karya (Persero) Tbk atau PT Len Industri (Persero), untuk pasar Afrika. Misalnya di Madagaskar ada Bauksit, kita akan masuk bersama BUMN pertambangan,” tutur Budi.

Budi menambahkan, Menteri BUMN telah mengarahkan untuk membentuk Indonesia Incorporated, yakni gabungan beberapa BUMN untuk menggarap pasar luar negeri. Pembiayaannya akan didukung Eximbank. Setiap kedutaan besar Indonesia di luar negeri juga membantu.

ANTARA FOTO/ZABUR KARURU

Kereta tipe Broad Gauge produksi PT INKA dimasukkan ke dalam kapal untuk dikirim ke Bangladesh, di Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, Jawa Timur, Minggu (20/1/2019). PT INKA memproduksi pesanan 250 kereta untuk Bangladesh Railway.

Negara yang berminat pada produk PT INKA adalah Madagaskar, dengan perkiraan nilai pembelian 350 juta dollar AS.

Adapun Angola berminat membeli kereta komuter serta minta bantuan untuk menyiapkan bengkel kerja kereta di negara itu. Namun, hingga kini rencana itu masih dibicarakan.

Sementara negara di Asia Tenggara yang berminat membeli produk INKA adalah Laos. Prosesnya tengah dijajaki.

Perluas pasar

Menurut Budi, PT INKA harus mencari dan memperluas pasar ekspor. Sebab, bisnis PT INKA tergantung dari jumlah kontrak setiap tahun. Jika hanya bergantung pada pasar dalam negeri, kebutuhannya tidak akan selalu besar setiap tahun.

KOMPAS/ HERU SRI KUMORO

Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono, Gubernur Banten Ratu Atut Chosiyah, dan Duta Besar Jerman Georg Witschel (kiri ke kanan) meresmikan pengoperasian kereta rel listrik buatan PT INKA-Bombardier di Stasiun Cisauk, Tangerang, Rabu (17/4/2013). Pembuatan KRL tersebut bersumber dari pinjaman lunak Pemerintah Jerman sebesar 34,9 juta euro.

Saat ini, PT INKA masih memenuhi pesanan Bangladesh sebanyak 250 kereta penumpang, yang akan dikirimkan secara bertahap sampai akhir tahun ini. Dari Filipina, ada pesanan enam rangkaian kereta diesel dan 15 kereta penumpang. Sementara, untuk pasar dalam negeri, PT INKA tengah menyelesaikan dan menguji coba 31 rangkaian kereta ringan (LRT) Jabodebek.

Perluasan pasar sejalan dengan penambahan kapasitas produksi PT INKA yang sedang membangun fasilitas produksi di Banyuwangi, Jawa Timur, yang didesain untuk ekspor. Jika fasilitas produksi di Banyuwangi selesai, kapasitas produksi akan bertambah 3-4 kereta per hari. Saat ini, kapasitas produksi fasilitas di Madiun 1,5 kereta per hari.

”Ini sesuai perintah Presiden bahwa produksi lokal, tetapi untuk pasar ekspor. Seperti kereta untuk Bangladesh, tingkat komponen dalam negerinya (TKDN) sampai 75 persen,” kata Budi menambahkan.

Sementara itu, Asisten Deputi Bidang Usaha Pertambangan Industri Strategis dan Media II Kementerian BUMN Heri Purnomo menyampaikan, pembangunan fasilitas baru di Banyuwangi sejalan dengan permintaan pasar ekspor yang semakin besar. (NAD)

KOMPAS/NORBERTUS ARYA DWIANGGA MARTIAR

Direktur Utama PT INKA (Persero) Budi Noviantoro dalam temu media, Senin (19/8/2019), di Jakarta.