China Rebut Mahkota Raja Otomotif dari Jepang

China merajai pasar ekspor otomotif global, mengalahkan Jepang. Produsen otomotif Jepang bekerja sama dengan China.

CHINA OUT/AFP

Mobil listrik buatan BYD siap diekspor dari Pelabuhan Taicang di Jiangsu, China, pada September 2023. Sepanjang 2023, China mengekspor total 5,2 juta mobil.

TOKYO, RABU — China bertahan sebagai juara otomotif global. Ekspor mobil China lebih banyak dari Jepang, negara yang selama ini menjadi eksportir otomotif terbesar.

Pengumuman Asosiasi Produsen Otomotif Jepang (JAMA), Rabu (31/1/2024), mengonfirmasi itu. Sepanjang 2023, Jepang mengekspor 4,42 juta unit kendaraan. Sebaliknya, berdasarkan data Asosiasi Produsen Mobil China, Beijing mengekspor 4,91 juta unit kendaraan.

Baca juga: BYD Merebut Mahkota Tesla

Bahkan, bila menggunakan data Bea Cukai China, angka ekspor itu bisa lebih tinggi. Catatan Bea Cukai China memperkirakan angka ekspor kendaraan China mencapai 5,22 juta unit sepanjang tahun 2023. Dibandingkan 2022, ekspor otomotif China naik 57 persen. Selain itu, satu dari tiga mobil yang diekspor China merupakan mobil listrik.

AP PHOTO/NG HAN GUAN

Orang-orang mengerubungi sebuah kendaraan anyar dari pabrikan otomotif China BYD, U8, saat diperkenalkan di Pameran Otomotif Shanghai, China, 19 April 2023. pada awal 2024, BYD dinobatkan sebagai pabrikan otomotif kendaraan listrik terbesar mengalahkan Tesla dari Amerika Serikat, dalam besaran angka penjualan.

Kepastian China menggeser Jepang terungkap beberapa pekan setelah BYD mengalahkan Tesla. BYD, produsen mobil listrik dari China, menjual mobil lebih banyak dari Tesla pada triwulan akhir 2023.

China unggul

Soal kendaraan listrik, Jepang harus mengakui keunggulan China di sektor mobil listrik. China fokus mengembangkan kendaraan itu, baik versi BEV maupun PHEV. Sementara Jepang sibuk memproduksi mobil hibrida. Sebagian juga sibuk mengembangkan mobil berbahan bakar hidrogen.

Baca juga: Mobil Listrik, Kuda Troya China di Era Multipolar

Dampaknya, porsi mobil listrik di daftar penjualan Jepang 2022 hanya 1,7 persen. Sebagai pembanding, Eropa mencatat 15 persen, Amerika Serikat 5,3 persen, dan China 20 persen.

Sejumlah pabrikan Jepang memang ingin mengubah keadaan. Toyota menargetkan penjualan 5,3 juta kendaraaan listrik per tahun mulai 2030. Pemimpin baru Toyota, Koji Sato, ingin lebih agresif mengembangkan kendaraan listrik.

KOMPAS/DAHONO FITRIANTO

Stan Toyota di pameran Japan Mobility Show 2023 di Tokyo Big Sight, Tokyo, Jepang, akhir Oktober 2023.

Ia mengaku, selama ini memang banyak kritik ke Toyota. Raksasa otomotif itu dianggap lamban mengembangkan mobil listrik. “Kami ingin melihat kritik ini sebagai cara orang-orang menyemangati Toyota untuk mengatasi ketertinggalan dalam mobil listrik,” katanya.

Toyota memulainya antara lain lewat bZ4X. Sejumlah mobil-mobil Toyota yang sudah dikenal juga mulai dibuat versi listriknya.

Gandeng China

Toyota menggandeng perusahaan China untuk mengejar ambisi di sektor kendaraan listrik. Mengutip laman Toyota Astra Motor, dua konsep kendaraan yang tengah dikembangkan adalah jenis crossover dan SUV.

Baca juga: Dari Saku Menuju Area Parkir

Toyota menggandeng BYD, FAW Toyota Motor Co., Ltd., dan Toyota Motor Engineering & Manufacturing (China) Co., Ltd. (TMEC) untuk produksi crossover. Untuk SUV, Toyota berkolaborasi dengan Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC), GAC Toyota Motor Co., Ltd., dan TMEC,. Untuk produksi dan penjualan akan dimotori GAC Toyota Motor.

Selain itu, Subaru yang merupakan anak usaha Toyota juga mengembangkan mobil listrik. Belum diketahui mobil apa yang akan dihasilkan dari riset pabrikan yang lekat dengan kendaraan reli itu. (AP/AFP)