Restrukturisasi Garuda Tuntas, Kepemilikan Saham Pemerintah Capai 64,54 Persen

Seusai pendistribusian saham baru, komposisi saham Garuda sebanyak 64,54 persen dimiliki pemerintah, 7,99 persen Trans Airways, 7,99 persen publik, dan 4,83 persen kreditor.

KOMPAS/FERGANATA INDRA RIATMOKO

Sejumlah pesawat maskapai Garuda Indonesia terlihat melalui pantulan kaca gedung Terminal 3 di Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, Jumat (11/6/2021). Maskapai tersebut terus berupaya beroperasi secara normal meski tengah dililit utang dan terus merugi.

JAKARTA, KOMPAS — PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk telah merampungkan proses restrukturisasi utang. Penyelesaian itu ditandai dengan diterbitkannya surat utang baru dan sukuk baru pada 28-29 Desember 2022. Kepemilikan saham pemerintah atas Garuda juga masih dominan, yakni 54,54 persen.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra, Jumat (30/12/2022) malam, mengatakan, Garuda Indonesia telah merampungkan proses restrukturisasi utang pasca-homologasi Perjanjian Perdamaian di Pengadilan Niaga pada Pengadilan Negeri, Jakarta Pusat. Restrukturisasi itu mulai dari renegosiasi beban sewa pesawat, utang jangka panjang, hingga instrumen kewajiban usaha lain.

Garuda juga resmi menerima penyertaan modal negara (PMN) senilai Rp 7,5 triliun dari pemerintah melalui penerbitan saham baru berskema right issue atau hak memesan efek terlebih dahulu. Tahapan itu dilanjutkan dengan penambahan modal tanpa hak memesan efek terlebih dahulu (PMTHMETD) dalam rangka mengonversi utang, termasuk obligasi wajib konversi, senilai total Rp 5,05 triliun.

”Dengan pendistribusian saham baru itu, komposisi saham Garuda sebanyak 64,54 persen dimiliki pemerintah, 7,99 persen Trans Airways, 7,99 persen publik, dan 4,83 persen kreditor,” kata Irfan melalui siaran pers di Jakarta.

Dengan pendistribusian saham baru itu, komposisi saham Garuda sebanyak 64,54 persen dimiliki pemerintah, 7,99 persen Trans Airways, 7,99 persen publik, dan 4,83 persen kreditor.

Baca juga: Suntikan Modal Negara Rp 7,5 Triliun bagi Garuda Indonesia Cair

ALBERDI DITTO PERMADI

Direktur Utama PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Irfan Setiaputra

Maskapai berkode emiten GIAA ini juga telah menerbitkan sukuk baru atas global sukuk senilai 78,02 juta dollar AS dengan tenor jatuh tempo 9 tahun sejak diterbitkan pada 28-29 Desember 2022. Sukuk baru itu merupakan restrukturisasi atas global sukuk GIAA sebelumnya yang senilai 500 juta dollar AS.

Garuda juga telah menerbitkan surat utang baru bagi para kreditor pemberi sewa, sewa pembiayaan, dan pabrikan pesawat. Selain itu, GIAA juga menerbitkan obligasi baru bagi kreditor penyedia jasa perawatan dan perbaikan pesawat (MRO) dan kreditor utang usaha luar negeri sesuai dengan perjanjian perdamaian. Nilai pokok awal surat utang baru sebesar 624.21 juta dollar AS dengan tenor jatuh tempo selama 9 tahun sejak diterbitkan.

”Dengan begitu, Garuda Indonesia siap segera mengimplementasikan Perjanjian Perdamaian secara efektif mulai 1 Januari 2023,” ujar Irfan.

Baca juga: Sebanyak 97,46 Persen Kreditor Setujui Proposal Perdamaian, Bisnis Garuda Indonesia Berlanjut

KOMPAS/FERGANATA INDRA RIATMOKO

Pergerakan pesawat di Bandara Internasional Heathrow terlihat dari menara ATC (air traffic control) yang dikelola oleh NATS di Bandar Internasional Heathrow, London, Inggris, Rabu (30/1/2019). Perusahaan penyelenggara layanan navigasi penerbangan AirNav Indonesia mengembangkan kerja sama dengan NATS untuk meningkatkan jumlah pergerakan pesawat di Bandara Internasional Soekarno-Hatta secara efektif dan aman.

Mobilitas masyarakat

Manajemen GIAA optimistis kinerja maskapai milik negara itu membuahkan hasil posititif hingga akhir 2022. Pertumbuhan penumpang Garuda Indonesia Group hingga triwulan III-2022 sebesar 37,05 persen menjadi 10,5 juta penumpang dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Pada akhir tahun ini, trafik penumpang diperkirakan tumbuh 30 persen dibandingkan dengan November 2022.

Hingga akhir tahun ini, GIAA telah mengoperasikan 53 pesawat. Pada 2023, GIAA menargetkan dapat mengoperasikan 72 pesawat, 6 di antaranya adalah milik Garuda. ”Kami optimistis tahun 2023 akan menjadi momentum Garuda untuk bertransformasi menjadi entitas bisnis yang semakin lincah, adaptif, dan berdaya saing. Kami juga akan berfokus pada profitabilitas kinerja usaha,” ucap Irfan.

Sementara itu, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menuturkan, mobilitas masyarakat pengguna jasa pesawat pada libur Natal dan Tahun Baru meningkat. Hal itu terindikasi dari peningkatan jumlah penerbangan. Per Jumat pekan lalu terdapat 1.040 penerbangan per hari.

PT Angkasa Pura II (Persero) mencatat, jumlah penumpang di 20 bandara pada 19-23 Desember 2022 mencapai 1,3 juta orang. Jumlah tersebut meningkat 43 persen dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu yang sebanyak 786.538 penumpang. Sepanjang lima hari libur Natal itu terdapat 8.727 penerbangan, meningkat 26,3 persen dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu.

Baca juga: Minat Tinggi Penumpang Menjadi Tumpuan Pemulihan Maskapai Dunia