Perencanaan Perjalanan hingga Kebutuhan SPKLU

Kendaraan listrik mulai dilirik. Namun, sederet pertanyaan masih menghinggapi warga terkait keandalan, perawatan, baterai hingga infrastruktur pendukung. Ini jawaban pabrikan hingga pemerintah.

KOMPAS/RONY ARIYANTO NUGROHO

Aneka jenis penghubung penambah daya di SPKLU di depan Kantor PLN Denpasar, Denpasar, Bali, Selasa (13/9/2022).

Kendaraan listrik mulai dilirik. Namun, sederet pertanyaan masih menghinggapi warga baik terkait keandalan, perawatan, dan baterai. Juga, tentang kesiapan infrastruktur pendukungnya seperti seperti Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) dan Stasiun Penukaran Baterai Kendaraan Listrik Umum (SPBKLU).

Pada mobil listrik misalnya. Seringkali, ketahanan baterai dan proses pengisiannya menjadi pertanyaan, terutama saat menempuh perjalanan jarak jauh. Sebab, berbeda dengan mobil berbahan bakar minyak (BBM) yang dapat dengan mudah menemukan Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) di manapun, SPKLU jumlahnya amat jauh lebih sedikit.

Baca juga: Tumbuhkan Daya Pikat Kendaraan Listrik

KOMPAS/RONY ARIYANTO NUGROHO

Penyiapan infrastruktur SPKLU di Nusa Dua, Bali, untuk keperluan KTT G20, Senin (12/9/2022). Penggunaan kendaraan dengan energi listrik dalam ajang internasional ini menjadi salah satu bagian kampanye gerakan konversi energi bahan bakar. KOMPAS/RONY ARIYANTO NUGROHO 13-10-2022

Tak ayal, kecemasan jarak tempuh atau range anxiety menjadi salah satu kekhawatiran yang timbul saat menggunakan kendaraan listrik, termasuk mobil saat mesti menempuh perjalanan jauh. Dalam hal ini, manajemen perjalanan (travel management) perlulah disiapkan dengan baik dan matang.

Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia, Makmur, akhir September 2022, mengatakan, manajemen perjalanan bisa dimulai dengan memprediksi kebutuhan total jarak tempuh yang berarti berkait dengan kapasitas baterai kendaraan. Selanjutnya, pengendara wajib mengetahui lokasi stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) yang nantinya akan dilewati.

Persiapan matang yang dilengkapi dengan riset akan memudahkan perjalanan, sehingga nantinya pengguna tak perlu khawatir bakal kehabisan baterai. Kemudian, kata Makmur, budaya mengisi baterai setelah penggunaan seharian harus menjadi gaya hidup baru. Ia menganalogikannya dengan mengisi baterai telepon seluler setiap malam dan ditinggal beristirahat.

Baca juga: Puluhan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Sudah Terpasang untuk KTT G20 di Bali

KOMPAS/RONY ARIYANTO NUGROHO

Sejumlah pekerja tengah menyeleksi baterai untuk keperluan daya kendaraan listrik di bengkel kerja Ultima Desain Otomotif, Sukolilo, Kota Surabaya, Jawa Timur, Jumat (9/9/2022). Empat perusahaan start up yaitu Braja Elektrik Motor, Ultima Desain Otomotif, Solusi Produk Indonesia, dan Wiksa Daya Pratama saling menjalin kerjasama di bidang pengembangan kendaraan listrik. Keempat usaha start up ini digerakkan oleh anak-anak muda lulusan Institut Teknologi Sepuluh November (ITS) yang juga membidani lahirnya sepeda motor listrik Gesits beberapa waktu lalu. KOMPAS/RONY ARIYANTO NUGROHO 30-9-2022

Kelistrikan

Kekhawatiran lain yakni bagaimana jika mobil listrik melewati genangan atau banjir, karena dikhawatirkan terjadi korsleting. Menurut Makmur, semua jenis kendaraan pada dasarnya tidak disarankan melewati banjir demi keamanan. Sementara perihal baterai, ia menjamin, produknya telah memenuhi standar keamanan dan lolos dalam uji pengecekan kualitas (quality control).

Danang Wiratmoko, Product Planning Wuling Motors menjelaskan, aspek keselamatan menjadi prioritas dalam pengembangan kendaraan listrik, terutama pada komponen baterai dan sistem kelistrikan tegangan tingginya. Salah satunya adalah level proteksi terhadap rendaman air. Baterai Wuling telah lolos sertifikasi IP67. Artinya, setelah diuji rendam dalam air sedalam 1 meter selama 30 menit, tidak ada kebocoran yang terdeteksi pada komponen internal baterai.

"Masyarakat tidak perlu khawatir akan keamanan penggunaan kendaraan listrik pada saat hujan maupun ketika melewati genangan dengan tinggi air yang masih dalam batas wajar," ujarnya.

Baca juga: Si Mungil, Solusi Kemacetan yang Ramah Lingkungan

KOMPAS/ANGGER PUTRANTO

Danang Wiratmoko Product Planner Wuling Motors Indonesia menjelaskan tentang fitur-fitur yang ditanamkan di dalam mobil Wuling Air EV di Wuling Center, Jakarta, Jakarta, Senin (19/9/2022). Melalui Wuling Air EV, Wuling ingin memprakarsai mobil listrik yang terjangkau, mendukung green energy dan jadi solusi untuk masalah lalu lintas perkotaan.

Terkait perawatan kendaraan listrik, Danang mengatakan, perawatan berkala untuk mobil listrik sangat sederhana. Para pengguna mobil listrik tidak perlu mengganti suku cadang sebanyak atau sesering mobil konvensional. Tetapi, tentu saja layanan purnajual yang optimal tetap harus menjadi salah satu fokus perhatian yang utama.

"Wuling bekerjasama dengan jaringan mitra dealer yang tersebar di seluruh Indonesia untuk menjamin ketersediaan suku cadang, kompetensi dan peralatan khusus mekanik kendaraan listrik, serta layanan khusus darurat (Emergency Roadside Assistance). Selain itu, produk mobil listrik Wuling pun disertai dengan beragam garansi," tutur dia.

Hal senada disampaikan Makmur. Mernurt dia, pengguna Hyundai tak perlu khawatir karena pihaknya bekerja sama dengan lebih dari 100 dealer di Indonesia. Apalagi, Hyundai telah mendirikan pabrik di Indonesia. Jika komponen yang dibutuhkan tidak tersedia, pihaknya akan membantu proses pembelian dengan cepat.

"Spare part ada yang fast moving dan slow. Butuh waktu untuk ketersediaannya, impor pun bisa dilakukan saat emergency,” ujar Makmur.

Baca juga: 1.800 Kilometer Bersama Hyundai Ioniq 5

KOMPAS/EDDY HASBY

Ruang mesin Hyundai IONIQ 5 Signature (Long Range) KOMPAS/EDDY HASBY

Infrastruktur

Menurut data Kementerian ESDM, hingga Juli 2022, telah dibangun 346 unit SPKLU di 295 lokasi dan 369 unit SPBKLU di 369 lokasi. Adapun SPKLU yang dibangun PT Perusahaan Listrik Negara (Persero), ditargetkan mencapai 260 unit pada akhir 2022. SPKLU dan SPBKLU akan terus bertambah guna memfasilitasi kebutuhan penggguna kendaraan listrik.

Kepala Pusat Keunggulan PT Perusahaan Listrik Negara (Persero) Zainal Arifin menuturkan pada 2030 mendatang, ditargetkan terbangun 60.000 unit SPKLU. Namun, menurutnya, jika melihat pola, termasuk di Indonesia, sekitar 85 persen pengisian ulang baterai mobil listrik di rumah. Adapun rasio SPKLU dan pemilik mobil listrik, untuk negara seperti Indonesia, yakni 1:10.

"Kami akan terus bangun SPKLU dan menyediakan pola franchise dan revenue sharing. Jadi, kami memberi peluang sebesar-besarnya kepada pihak lain (untuk membangun SPKLU)," kata Zainal.

Baca juga: Menjelajah dari Jakarta ke Yogyakarta dengan Mobil Listrik

KOMPAS/RONY ARIYANTO NUGROHO

Infrastruktur SPKLU di Nusa Dua, Bali, untuk keperluan KTT G20, Senin (12/9/2022). Penggunaan kendaraan dengan energi listrik dalam ajang internasional ini menjadi salah satu bagian kampanye gerakan konversi energi bahan bakar. KOMPAS/RONY ARIYANTO NUGROHO 13-10-2022

Pemerintah telah menerbitkan Instruksi Presiden Nomor 7 Tahun 2022 tentang Penggunaan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai sebagai Kendaraan Dinas Operasional dan/atau Kendaraan Perorangan Dinas Instansi Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah. Sehingga kebutuhan SPKLU diperkirakan akan lebih banyak dari rencana yang telah dirancang.

"Inpres tersebut tak masuk dalam asumsi pembuatan peta jalan SPKLU kami. Memang sangat mungkin akan direvisi. Sebab, waktu itu kami membacanya linier, tak ada kebijakan-kebijakan yang mendukung seperti Inpres (No 7/2022)," kata Zainal.

PLN sendiri memberi kemudahan bagi pemilik mobil listrik dengan menyediakan layanan home charging services, yang juga memberi diskon tarif 30 persen pada pukul 22.00-05.00. PLN juga bekerja sama dengan produsen mobil listrik terkait home charging. Begitu mobil dibeli, PLN akan mengirim tim ke rumah pemilik untuk memastikan pemasangan hingga kecukupan daya.

Baca juga: Mendorong Peralihan Penggunaan Sepeda Motor Listrik

ADRYAN YOGA PARAMADWYA

Seorang pengemudi ojek daring membantu rekannya memindai barcode menggunakan aplikasi di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPLKU) PLN Distribusi Jakarta Raya, Gambir, Jakarta Pusat, Kamis (6/10/2022). Menurut data International Agency (IEA), penjualan kendaraan listrik di dunia mencapai 13,09 juta unit pada 2021. Di Indonesia, sebanyak 23 ribu kendaraan listrik telah terdaftar. Adryan Yoga Paramadwya (Z20)

Tak hanya mobil, sepeda motor listrik juga mulai berkembang, salah satunya melalui ojek daring. Electrum, misalnya, yang juga menyiapkan swap station (penukaran cepat baterai) bagi ojek daring Gojek. Tukar cepat baterai dirasa dibutuhkan karena para pengemudi ojek daring memerlukan kecepatan dan ketepatan waktu.

Pelibatan ojek daring juga bagian dari studi Electrum. "Ini nantinya juga bisa untuk masyarakat umum, dengan jaringan penjualan dan pascapenjualan. Namun, kami memiliki Gojek sebagai pintu masuk wahana uji coba. Sehingga ketika memproduksi atau mendesain motor itu akan tepat guna untuk masyarakat Indonesia," ujar Managing Director Electrum Patrick Adhiatmadja.

Dosen Teknik Mesin Fakultas Teknologi Industri dan Rekayasa Sistem Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya, M Nur Yuniarto, mengemukakan, komponen baterai dan motor hampir mengambil 50 persen dari bobot tingkat komponen dalam negeri (TKDN). Diharapkan, akan semakin banyak kerja sama pengembangan dan riset antara perguruan tinggi dan industri.

Baca juga: Ekosistem Kendaraan Listrik Perlu Dibangun Secara Holistik

KOMPAS/RONY ARIYANTO NUGROHO

Sejumlah pekerja tengah menyeleksi baterai untuk keperluan daya kendaraan listrik di bengkel kerja Ultima Desain Otomotif, Sukolilo, Kota Surabaya, Jawa Timur, Jumat (9/9/2022). Empat perusahaan start up yaitu Braja Elektrik Motor, Ultima Desain Otomotif, Solusi Produk Indonesia, dan Wiksa Daya Pratama saling menjalin kerjasama di bidang pengembangan kendaraan listrik. Keempat usaha start up ini digerakkan oleh anak-anak muda lulusan Institut Teknologi Sepuluh November (ITS) yang juga membidani lahirnya sepeda motor listrik Gesits beberapa waktu lalu. KOMPAS/RONY ARIYANTO NUGROHO 30-9-2022

Menurut Yoga Uta Nugraha, CEO Braja Elektrik Motor, sebuah startup otomotif yang memproduksi motor listrik atau dinamo, harga sebuah kendaraan listrik bisa lebih hemat jika menggunakan komponen dari dalam negeri. Dalam hal ini, Braja Elektrik Motor telah mendesain dan memproduksi sejumlah motor listrik menyesuaikan dengan kebutuhan konsumen.

"Pembelian beberapa komponen dari luar negeri cukup berisiko karena jika terjadi kendala akan meghabiskan ongkos yang lebih mahal dan waktu lebih lama," ucapnya.